647 vidas
Bogotá está cambiando. La ciudad envejece, nacen menos niños y las transformaciones demográficas comienzan a plantear nuevos desafíos para las políticas públicas. En medio de esa realidad, surge una pregunta fundamental: ¿qué significa proteger la vida en una ciudad como la nuestra?
Crecer bien es construir ciudad
Bogotá registra avances en nutrición infantil y reducción de la inseguridad alimentaria grave, pero persisten importantes desafíos. Las brechas entre localidades, la caída de la lactancia materna exclusiva y el aumento del exceso de peso plantean nuevos retos para proteger la primera infancia.
Entre el optimismo y la ilusión
El Metro de Bogotá despierta optimismo e ilusión entre la ciudadanía: 9 de cada 10 personas expresan emociones positivas frente al proyecto. Sin embargo, los datos también revelan desafíos de convivencia, pago del pasaje, autocuidado y cumplimiento de las reglas para construir una verdadera cultura Metro.
Radiografía del riesgo
Casi el 13 % del área urbana analizada de Bogotá presenta amenaza alta por fenómenos naturales. Inundaciones, movimientos en masa y avenidas torrenciales afectan de manera diferente a las localidades y evidencian la necesidad de fortalecer la gestión y prevención del riesgo en la ciudad.
En 2026 Bogotá votó, pero a medias
La participación electoral en Bogotá apenas alcanzó el 49,49%, lo que evidencia una alta abstención en una decisión clave para la ciudad.
Soacha también cuenta… y ahora contará con datos
La primera Encuesta de Percepción de Soacha busca cerrar una brecha histórica de información y darle voz a sus habitantes para orientar decisiones clave.
Paseo Millonario
El “paseo millonario” revela una violencia que Bogotá ya no puede normalizar: robos que en realidad implican privación de la libertad y riesgo real para la vida.
A dos metros de distancia
Entre optimismo ciudadano y retrasos en la licitación, el futuro de la Segunda Línea del Metro pone a prueba la promesa de una Bogotá más conectada y multimodal.
Restricciones para foráneos
La discusión sobre el pico y placa para carros no matriculados en Bogotá parte de un dato claro: Bogotá carga con el tráfico y sus costos, pero no recibe los ingresos.
Halloween: de la fiesta a la reflexión
Entre jóvenes, el incremento en las lesiones personales es del 26%; son el segundo grupo más involucrado después de los adultos (28 a 55 años). A esto se suma que la ciudad no logra reducir los homicidios.