Durante 2024, solo el 2,2% de los homicidios en Bogotá fueron cometidos por el pasajero de una motocicleta. Sin embargo, ha resurgido la idea de prohibir el parrillero en las motos. Desde Bogotá Cómo Vamos hacemos un llamado a la calma para evitar decisiones apresuradas motivadas por la coyuntura de seguridad.
Ante el aumento de homicidios el año pasado, se ha retomado la recurrente propuesta de restringir la circulación de motocicletas con parrillero hombre en ciertos horarios o zonas. No obstante, estudios realizados por administraciones pasadas al igual que una evaluación de impacto de la Universidad de los Andes (Mesa, 2012) sobre la implementación de esta medida en Medellín, han demostrado que NO reduce los delitos. Incluso el alcalde reconoció el lunes su bajo impacto. Además, la mayoría de los crímenes en Bogotá no se cometen desde una moto. Datos de la Secretaría de Seguridad muestran que, de los 1.204 homicidios en 2024, solo 33 (2,8%) involucraron motocicletas: 26 por el parrillero (2,2%) y 7 por el conductor (0,6%). En cuanto a hurtos, de los 129.825 casos registrados, solo 5.236 (3,7%) se cometieron desde una moto: 916 por el parrillero (0,7%) y 4.320 por el conductor (3,0%).
Más allá de su ineficacia, los estudios advierten que esta prohibición podría afectar negativamente a quienes dependen de la moto como medio de transporte. Si su impacto en la seguridad es mínimo y su efecto social adverso, esta medida no debe implementarse nuevamente.