Entre enero y mayo de 2024 91 usuarios de moto (conductor y/o acompañante) han fallecido a causa de siniestros viales, 9 más que en el mismo periodo del año pasado. El 2024 parece un año en el que continúa la tendencia al aumento de los siniestros de motociclistas, percepción que se ha acentuado en los últimos días ante dos lamentables hechos: la muerte de 2 personas en la vía Sibaté-Soacha (aunque no sucedió en Bogotá, demuestra que es un problema regional) y las graves lesiones ocasionadas a un agente de tránsito por un motociclista en Tunjuelito. ¿Qué dicen los datos?
De las 542 fatalidades en siniestros viales que hubo en 2023 en Bogotá, 243 tuvieron como víctima a un usuario de moto, representando esto el 45% de las muertes y convirtiendo a este modo en el más fatal; 68 de las fatalidades se dieron por autolesión y 67 por interacción con un vehículo de carga. Adicionalmente, la motocicleta provocó más fatalidades que los demás actores viales con 137 muertes (sin contar autolesiones), el 25% del total.
El fenómeno de la siniestralidad motociclista viene agravándose desde 2020, año en el cual las motos sobrepasaron a los peatones como el modo con mayor número de víctimas fatales en siniestros viales y, lastimosamente, el 2024 se perfila como un año de continuación de esta tendencia. Se reitera que entre enero-mayo las muertes de usuarios de moto superan en número al mismo periodo de 2023 y, además, representan el 46% del total (1% más que en 2023). Se prevé entonces un gran reto para Bogotá en materia de seguridad vial considerando que su modo más fatal ha aumentado su número de viajes un 20% en los últimos 4 años. Para ampliar esta información les invitamos a consultar el Informe de Calidad de Vida de Bogotá Cómo Vamos cuando se publique en el mes de agosto.