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Tiempo de biciusuarios

La bicicleta, como alternativa de transporte para el autocuidado, llegó para quedarse en Bogotá. La Administración habilitó ciclovías provisionales para facilitar la movilización de los biciusuarios; desde el inicio de la cuarentena, se ha hecho evidente que los ciudadanos optaron por la bicicleta como la mejor forma para desplazarse.

No sorprende la preferencia de los bogotanos por este modo de transporte. Entre 2016 y 2019, se presentó un aumento de 3 puntos en el porcentaje de personas que usa la bicicleta como  principal medio de transporte; pasó de 8% a 11% según nuestra Encuesta de Percepción Ciudadana.

Sin embargo, el hurto a las bicicletas sigue siendo un fenómeno preocupante para la seguridad. En el último año, se presentaron 8.032 hurtos; 1,4% más que en 2018 (7.919). Del total de casos registrados, en un 69% no se empleó ningún arma y en un 22% se hizo uso de arma blanca. Engativá, Suba y Kennedy concentraron el 44% de los casos.

Ahora, la satisfacción con la bicicleta viene disminuyendo. Según los resultados de nuestra Encuesta de Percepción, en 2016 83% de los bogotanos se sentía satisfecho y, para 2019, el 81%. Sin embargo, en 2018 se presentó una drástica caída teniendo un resultado de 62% en la satisfacción.

En este momento de coyuntura, cuando vemos un aumento importante de usuarios de bicicleta, trabajar en la seguridad, así como en infraestructura, se convierten en asuntos que requieren especial atención. Lo cierto es que, en los últimos meses, hemos sido testigos que la bicicleta se ha convertido en la alternativa de movilidad en medio de la crisis sanitaria. Bogotá tiene el reto de repensarse el futuro de la movilidad para el cuidado de sus habitantes.

Por: Felipe Bogotá, Director de Bogotá Cómo Vamos. 

director@bogotacomovamos.org

Columna de Opinión, publicada en Diario ADN, 30 de julio de 2020

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